年终岁尾，大家都在忙着和过去的一年说“再见”，和新的一年说“你好”。小编则在2021年最后一天来到了位于位于东经 126°04′、北纬 43°40′的星星哨水库，参加由寰球汽车集团和广汽丰田联合举办的“纵擎冰雪，竞逐天地”——广汽丰田TNGA驾趣体验营长春站活动。
作为土生土长的东北人，对于严寒小编早已司空见惯，但真正置身于冰面上时，还真着实被冻得够呛，这也让小编为广汽丰田的TNGA车型捏了把汗。究竟它们在极寒条件下会有怎样的表现？能否真的纵“擎”冰雪呢？
活动场地被分为了三大区域——本品试驾区、竞品试驾区、漂移特技展示区，包括了起步直线加速 、S型绕桩、U型弯、“8”字型绕桩、低速过弯、车内噪音、颠簸路面、紧急刹停等多个项目，分别从动力、操控、静谧等多重维度对广汽丰田全系TNGA车型进行了测试。竞品车辆的全面加入，极大地增加了试驾的乐趣。
极寒复杂的冰雪地域一向都是检验汽车的绝佳“试炼场”，作为技术讲解的沈志伟老师表示：“只有在这样极端的环境下，才能真正展示一辆车的性能。企业造车的意义是满足那群消费的人多元化的用车需求，而不是只温存于城市的摇篮里。”
面对复杂的冰雪赛道，广汽丰田全系TNGA车型更是完美出圈。全车系依托于澎湃的动力和扎实的底盘，无论是加速直道、“8”字弯道还是紧急刹停，都表现了良好的性能。SUV家族与轿车家族无一不承袭了丰田汽车的绝佳基因，凭借着强大稳定的动力系统和四驱系统，在恶劣复杂的极寒场景下展现了绝佳的可靠性，无论是整车动力还是操控性能都如履平地所向披靡，碾压同级竞品车型，表现出了广汽丰田雄厚底气。
一直以来，TNGA架构都是消费的人口中“炫酷+驾趣+安全+智能+电动化”的爆款孵化器。迄今为止，广汽丰田已经基于此架构打造了七款让人怦然心动的车型，以其不同以往的炫酷、不同以往的驾趣、不同以往的安全、不同以往的智能为消费的人带来了全新的用车体验。
搭载TNGA架构对于驾驶来说有着全方位的提升。具体表现为以下几个方面：低重心的布局，能大大的提升车辆稳定性，创造不同于以往的驾趣；通过开口采用环状骨架结构，控制车身扭曲现象，实现卓越的操控稳定性，并利用激光螺旋焊接、环状结构等技术提高车身整体刚性；跑车级双叉臂式独立后悬挂，优化了悬架臂、减震器与纵臂位置，提高车身稳定性与舒适性实现自然且准确的操控；ACA主动转向辅助系统在提高车辆操控性和整车转向性能的同时达到车随心动；高精度齿轮齿条式电动助力转向系统 转向轻便、行驶精准、响应快速。使得车辆操控性更好，即使是面对极端天气的情况下，驾驶也能更顺畅、更安全。
全新第四代 THS II 混动系统 41%热效率独步全球，动力更强，效率更加高，一箱油能跑1000公里，同时经得起极寒极热环境考验。这也使得凯美瑞、威兰达、雷凌在本次试驾活动中如履平地，动力和操控方面表现得游刃有余。
此外，丰田更是在PHEV插电混合双擎动力科技实现了HEV+EV一车双用。电机、发动机同时发力，无缝衔接，给予更强动力，达到了1152km的超长续航。无论是从雪域到城市抑或是茫茫沙漠，都给人一种行云流水的驾驶快感。
到目前为止，TNGA车型在三年时间里累计销量已达到了160+万台；累计车主用户已达到了600+万人；2021年销量首次突破80万台，TNGA车型销量占比超70%。同时，广汽丰田TNGA双擎混动世家累计销量已经突破50万，并成为2021年最畅销的混动品牌。
能取得如此成绩，得益于TNGA强大的产品力，特别是TNGA架构在驾驶乐趣领域4大方面革命性的改变。全擎强劲动力：TNGA架构全面革新全擎动力总成，实现了更强动力和更低油耗完美平衡；全新质感驾控：在操控性能上，TNGA直接从源头上改善，打造更高的行驶质感和驾控稳定性；全系静谧体验：卓越的NVH性能，使得汽车在任何一个时间里都保持安静驾乘环境，让出行变得更静谧；全面智能互动：在智能互联的全新时代,TNGA架构下车型更是有着不输造车新势力的智能驾驶体验，不仅聚焦于人机互动的娱乐功能，而且更加关注“安全和安心”，以用户为中心全方位提升驾驶乐趣。
在交流的环节中，绝大多数媒体老师对此次活动给予了高度认可，对广汽丰田全系TNGA车型给予了较高评价。大家一致认为：无论是安全性还是操控性，广汽丰田本品组都全面优于竞品组，“TNGA驾趣”当之无愧。
对小编来说感受则越来越明显，自己的爱车是后驱车，一直以来冰雪路面驾驶都是小编的噩梦。这次试驾中，小编驾驶的是威兰达，可以非常明显感受到它的“稳”。这也正是强大的TNGA架构赋予的。同样也是广汽丰田的信心所在。
凡是过往，皆为序章。愿有前程可奔赴，亦有岁月可回首。一直以来，广汽丰田都走在了汽车行业的前列。尤其是在TNGA赋能下，为广大购买的人所带来的驾驶乐趣更是非同凡响。2022年，广汽丰田将迎来18岁成人礼。相信在TNGA的加持下，广汽丰田将收获更多消费者的热爱。
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