9月12日，全省高速公路突破10000公里暨天邛高速建成通车活动在天府新区至邛崃高速公路项目现场举行。当天，由蜀道集团投资建设的天府新区至邛崃高速公路、成南高速扩容成巴入城段、宁南至攀枝花高速部分路段、马边至昭觉高速部分路段、成乐高速扩容部分路段共5个高速公路项目（路段）163公里同步建成通车。至此，四川高速公路通车里程一举突破10000公里大关，达到10051公里，四川成为全国第三个高速公路通车里程“破万”的省份。
勇当交通强省建设主力军，蜀道集团坚决贯彻落实省委、省政府决策部署，始终聚焦服务“成渝地区双城经济圈”“西部陆海新通道”等重大战略，推进高速公路投资建设。据蜀道集团公路建设管理部部长郭世杰介绍，从1990年投建四川省第一条高速公路成渝高速至今，蜀道集团累计投资建设省内高速公路总里程近10000公里，覆盖全省21个市州，其中建成通车近7400公里、占全省的74%，在建超2500公里、占全省的81%。全省已建成通车的33条出川大通道中蜀道集团投资建设了28条，在建的13条出川通道中蜀道集团承担了10条通道的建设任务。蜀道集团为推动从“蜀道难”到“蜀道通”“蜀道畅”的历史性跨越做出了重要贡献，也为四川省乃至西南地区的经济社会持续健康发展注入了强大动能。在全省39个欠发达县域，蜀道集团投资建设了久马、九绵、西香高速和都四山地轨道等17个重大交通基础设施项目，总里程超3100公里，总投资约4500亿元，充分的发挥了重大基础设施“交通+”托底性帮扶的基础性、先导性作用。
四川位于我国第一、第二级阶梯的过渡带，是唯一拥有平原、盆地、丘陵、山地、高原五种地形的省份，地势起伏大，东西高差几千米，在这样的环境下铺路架桥难度极高。蜀道集团因此承担了大量工程规模大、桥隧比例高、技术难度大、施工工艺复杂、施工条件困难的重点项目。蜀道人勇攀交通建设的“珠穆朗玛峰”，攻克了一系列世界性技术难题，建成了雅西高速、雅康高速、汶马高速等一大批超级工程。全国超过10公里的高速公路特长隧道共有51座，16座在蜀道，占全国比例近三分之一，多个项目荣获国内外有一定的影响力的“鲁班奖”“詹天佑”“国家科技进步奖”“古斯塔夫-林登少”金奖等工程质量和科技大奖，成为“中国路”“中国桥”“中国隧道”响当当的代表，蜀道集团在深水大跨径桥梁、复杂地质条件特长隧道、公路养护施工等领域已具备全球竞争力，获得国内外一致认可。作为国有企业，在抗击地震、泥石流等重大自然灾害中，蜀道人始终冒着危险冲锋在前，以高度的责任感、使命感，抢修受损交通设施，用最短时间全力抢通灾区生命线、救援线。
坚持向“新”而行，争当“交通+”产业排头兵。为走好高水平发展之路，蜀道集团坚持改革创新、绿色转型，“交通+”大产业蓬勃发展。智能建造方面，积极推动智能建造技术在路面、桥梁、隧道等工程建设中的场景应用。在桥梁智能建设领域，研发了拥有完整知识产权的混凝土预制梁工业化流水线生产技术及相关装备，实现桥梁预制构件生产自动化率达80%，生产效率提高100%，现场实施工程人员减少60%；在隧道智能建造上，基本实现高危隧道机械化作业，其中专用于险要山岭隧道掘进的西南地区首台适应全工况模式TBM“蜀畅1号”成功在2023年底于西香高速投用；在路面工程上，整合数字化施工云平台、无人驾驶3D智能摊铺机和压路机组成一整套较为完备的路面无人摊压自动化施工系统，实现路面无人摊铺碾压，沥青路面施工远程控制，实现减人75%、3倍增效。交能融合方面，着力打通成渝间“电走廊”“氢走廊”“智行走廊”，打造了全国首个高速公路重卡充换电项目；全国首个交通全场景友好型智慧能源试点——攀大高速公路分布式光储项目全线并网运行。智慧交通方面，依托牵头承担的新一代人工智能国家科技重大专项，以AI赋能智慧交通建设，针对路段交通流情况科学布设外场设施，形成可复制可推广的智慧交通行业级解决方案，持续保持技术领先，实现高速公路“智慧扩容、安全增效、服务提升”，相关成果荣获2023年度国家科技进步奖二等奖。交通服务方面，全面实施高速公路营运管理和养护标准化，大力开展收费站缓堵保畅专项行动，试点应用云收费系统、智能机器人等数字产品，规范绿通查验及减免放行标准，高水平质量的发展高速公路服务区经济，高速公路优良路率达99.98%，努力服务人民群众美好出行。自2021年蜀道集团重组整合以来，所辖路网累计服务保障22.78亿车次出行，累计减免车辆通行费超200亿元。
蜀道集团将认真贯彻省委、省政府决策部署，积极抢抓成渝地区双城经济圈建设、新时代西部大开发和交通强省建设等重大战略机遇，主动服务“四化同步、城乡融合、五区共兴”，持续发挥交通强省建设主力军作用，加快建设宜攀高速、九绵高速等高速公路大动脉建设，以“两个转型、三个创新”为主线，高水平发展“交通+”大产业，当好四川现代化建设的开路先锋。
