运料车来回络绎、摊铺机慢慢行进、压路机重复碾压……通过5个昼夜接连作业，11月16日4时许，跟着终究一车高韧性沥青混凝土摊铺、碾压完毕，张官高速要害操控性工程——洞庭溪沅水特大桥沥青桥面摊铺施工满意收官，标志着张官高速怀化段慎重进入通车倒计时阶段。
作为张官高速全线的咽喉工程，洞庭溪沅水特大桥的桥面铺装既是关乎外观的“体面”工程，更是决议桥梁耐久性、行车安全性与舒适性的“里子”工程。大桥桥面选用具有抢先技术水平的“防水粘层+SBS改性沥青+厚细粒式改性沥青混凝土+化学增韧高性能改性沥青混合料”复合结构系统，严厉遵从桥面铣刨、粘层、高性能柔性封层、AC-13C中面层、SMA-13上面层五道中心工序，全过程施行精密工艺操控与谨慎细节办理。
为保证施行工程质量，建筑设计企业抢抓晴好气候窗口期，绷紧质量与安全“两根弦”，统筹分配出产要素，对沥青拌合、运送、摊铺温度及碾压工艺等环节具体布置、精密把控，实时监测摊铺厚度、碾压温度和遍数等要害参数，保证摊铺层平整度、厚度及压实度等方针全面合格。
张官高速怀化段主线月施工发动以来，项目团队直面厂站选址受限、资料运送储藏困难、穿插作业和谐杂乱等多重应战，推广“站场建造标准化、施工全套工艺流程精密化、质安管控信息化”办理模式，参建各方科学安排、动态优化计划，终究完成主线沥青摊铺优质高效推动。
到现在，张官高速怀化段累计完结投资51.3亿元，占批复概算52.31亿元的96%，工程重心已全面转向交安工程装置、机电设备调试等收尾作业，全线正以“日调度”机制全力冲刺通车方针。
作为湖南省“七纵九横”高速公路网重要组成部分，张官高速怀化段建成通车后，沿线大众出行功率将显着提高，对完善湘西交通网络、促进武陵山区旅行开发及区域经济协同开展具有极端严重战略意义。
